有趣的是，制造商声称，即使没有稍后在卡车系列中启用的兆瓦级充电(MCS)，eActros 600也可以通过中间充电每天行驶1000公里以上。使用MCS，卡车可以在大约30分钟内完成20%到80%的充电，充电站的输出大约为1MW。

　　在电池技术方面，eActros 600有三个电池组，每个电池组的容量为207KWh，总安装容量为621KWh。该电池基于磷酸铁锂电池技术(LFP)，其特点是使用寿命长。

　　据梅赛德斯-奔驰卡车公司称，这种电池组可以在10年的运行时间内持续行驶120万公里。经过这段时间的使用，电池的健康状态仍应在80%以上。此外，与其他电池技术相比，大约95%的装机容量可用于LFP技术。该公司补充说，这使得在相同的电池容量下可以实现更高的续航里程。

　　eActros 600将在位于德国莱茵河畔Wörth的卡车组装工厂的现有装配线上生产，该产线同时生产柴油卡车。电动驱动部件将来自梅赛德斯-奔驰在曼海姆、加格纳和卡塞尔的工厂。

　　（素材来自：Daimler Truck 全球新能源汽车网、全球储能网、新能源网综合）